（中国日报洛杉矶讯）根据周三公布的报告，如果采取适当步骤，到2020年时，通过加州门户的国际贸易额将增加三倍。

加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California）提出的「加州的环球门户：趋势和问题」（Caoifornia's Global Gateways: Trends and Issues）报告说，只有在将更多的资源用来扩大州的贸易基本设施和现有的设施更加有效的管理时，这种成长才会实现。

该研究所研究员哈维曼说，这种预测是根据增加的人口，投资，内部毛生产额和其他经济和统计数据来制订的，而不是依照我们的港口和公路可以有效处理的能量。哈维曼是报告的共同撰稿人。报告也发现，运输能量，特别是机场，并没有跟上目前的需要，而可能已经吓阻了若干运输公司使用加州为入口门户。

研究发现，自1995年到2002年，洛杉矶和旧金山国际机场处理全美贸易额的比率降低38%，而为21%。　由于加州贸易运输大多不是自加州起运，进口货物也不是以加州为目的地，因此研究提出，只是成为全国的国际贸易分配中心，是不是值得担负起这项重任。哈维曼说，「运输货物经过加州可提供工作，商业利益和相当的税收，但也同时增加成本付出，如壅塞，污染，和基本设施的损坏。」

研究说，决策者的挑战是衡量赞成和反对的意见，决定加州是不是要继续投资，支持作为全球运输的门户，或致力使货物经由别处运输。