十月本来是零售业开始兴旺的一个月份，不巧的是洛杉矶大都会交通局的巴士和捷运电车突然停止行驶，使得很多行业也遭受了池鱼之殃。

从小生意如美容院到好莱坞和海蓝（Highland)的购物中心，以及巴沙迪那金线沿路油漆一新的商家，这三周来的罢工使他们的利润大为减少，就像40多万依赖捷运工具的乘客一样受到损害。

受到打击最重的地区包括城中百老汇走廊到杭廷顿公园市的太平洋大道和圣费南度谷的派诺拉玛市( Panorama)的一部分，这些地区的顾客和员工大多依赖公共交通工具。但全市的商业都感受到压力。

好莱坞的「明星线路游」(Starline Tours)的负责人丽芝．贝楚丝，生意减少，报怨增加。这家公司专精游览明星的住宅区。

她说，明星线路游在两方面受到打击：有些顾客无法来到该公司在好莱坞的营业处，即使有人来，也因为罢工增加交通壅塞，使得游程开始的晚，结束的也晚，引起时间紧迫的顾客的抱怨。

贝楚丝预定要接待从佛罗里达州前来考察的一批旅游经纪，以便回去推广洛杉矶旅游。这些代表本来计画星期日乘红线地铁到他的公司来，但现在她可能得包巴士去接他们，而将增加她的开支自100元到400元。

在好莱坞和海蓝大道之间的六亿元零售业中心，正好在红线地铁的车站上。来此开会的人士本来费用包括地铁车票，现在得找其他更花费的方法才能参加城中的会议。好莱坞和海蓝之间的高档塞富拉化妆品店（Sephora）生意减少。经理说，公司得提供交通给两名雇员，因为她们工作到晚间，根本无法回家。

现在要经济学家提出罢工对经济影响的详细统计，还为时过早。根据2000年大都会交通局罢工的统计，交通局预估目前的罢工情情势使得洛杉矶的经济每天损失四百万元。

但是这些数字很难证实。即使2003年最后一季经济数据出炉，统计罢工的经济影响也比统计最近火灾的财务损失更为困难。(中国日报)